荆州民用机场获国务院、中央军委批复立项以来，省政府在荆州召开了机场建设现场办公会，市委、市政府高度重视荆州民用机场建设工作，成立了荆州民用机场建设工作领导小组，2月17日已经完成了可研报告的编制工作；规划选址意见书已得到省住建厅的批复；省国土资源厅已出具土地预审意见并上报国土资源部，其他要件都将在一周内编制完成。此外，拆迁清表等工作也进展顺利。
市发改委党组书记、主任万玲玲介绍，于2016年12月21日正式启动房屋征收工作，部分房屋拆除和种养新场区域树木清表工作已经启动，根据机场建设的进度安排，今年将正式开工建设，2019年建成通航。
荆州机场为国内支线机场，飞行区技术标准为4c，新建1条2600米*45米跑道及1条垂直联络道，5个停机坪，航站楼面积7000平方米，预计将开通荆州至北京、上海、广州、三亚、西安等航线，年旅客吞吐量70万人次，货邮吞吐量2800吨，飞机起降量8333架次；远期到2045年的吞吐量250万人次，飞行区指标规划为4d，就是可以飞国际航线。
机场建成后，可以方便荆州市民出行。以后市民的长途出行，除了乘坐动车，又可以乘坐飞机，这又是一个快捷的空中通道。另外，机场发展可以提高经济运行效率，改善投资环境，为外来投资参与本地经济建设提供现代化的便利通道。
机场建设对区域经济的影响很大，建成投入使用后可以带来巨大的外部效益。市发改委党组书记、主任万玲玲介绍，加快荆州机场建设，是完善长江经济带和江汉平原机场布局、建立长江经济带综合交通走廊的需要，也是打造我市立体交通枢纽的重要一环，更是实现我市“培育大产业、构建大交通、建设大城市”，打造“一极两中心”的重要保障。
机场能够吸引并聚集社会经济中最精华的优势资源，形成巨大的人流、物流、资源流、技术流、信息流，对区域经济发挥积极而强大的积聚效应和辐射效应。
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